Bu kararda VW CEO’su Herbert Diess’in Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile yaptığı görüşme etkili oldu. Volkswagen’in ilk planda Skoda ve Seat üretmesi bekleniyor.
Alman otomotiv devi Volkswagen Grubu, 1.3 milyar euroluk dev yatırım için nihai kararını verdi. Yeni üretim tesisi için Türkiye’ye seçti. Böylece Türk otomotiv sektöründe son 22 ylın en büyük yatırımın önü açılmış oldu.
VW YÖNETİM KURULU ONAYLADI
Yatırım için Türkiye ile Bulgaristan arasında seçim yapmakta zorlanan Volkswagen yönetimi, geçen hafta Ankara’da yapılan toplantılardan sonra son kararını verdi.
Bu kararda Volkswagen CEO’su Herbert Diess’in 19 Haziran Çarşamba günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile yaptığı görüşmenin etkili olduğu söyleniyor. Diess’in Almanya’ya dönüşünden hemen sonra toplanan VW Yönetim Kurulu Türkiye’de yatırımı onayladı. Ancak resmi açıklamanın birkaç gün içinde yapılması bekleniyor.
Türkiye’de 4-5 bin kişilik istihdam yaratacak fabrikanın 2022 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor. Manisa’da inşa edilmesi beklenen fabrikada Volkswagen Grubu’nun Skoda ve Seat markaları için üretim yapılacak. Son yıllarda talebi karşılamakta zorlanan Skoda’ya Volkswagen Grubu yeni fabrika için onay vermişti.
NEDEN TÜRKİYE’Yİ SEÇTİ?
Türkiye’nin yaklaşık 50 yıllık bir otomotiv geçmişi var. Dünyanın önemli otomotiv ülkelerinden biri olan Türkiye’de birçok markanın yatırımları bulunuyor. Fiat, Renault, Mercedes-Benz, MAN, Otokar, Anadolu Isuzu, Honda, Hyundai, Toyota ile Temsa Türkiye’de otomobilden hafif ticari araca, kamyondan otobüse kadar üretim yapıyor. Ayrıca Türkiye’de otomotiv yan sanayisinin alt yapısı kuvvetli. Aynı zamanda otomotivde deneyimli kalifiye bir işgücü var. Volkswagen bu yüzden Türkiye’ye tercih etti.
MALİYETLER DÜŞÜK
Alman Handelsblatt gazetesinin haberine göre, Volkswagen yönetimi Türkiye’ye yatırıma ilk baştan beri sıcak bakıyordu. Haberde, Türkiye’nin fabrika yatırımı için vereceği teşvikler ile Türkiye’de işçilik maliyetlerinin Doğu Avrupa ülkelerine kıyasla düşük olmasının VW’nin seçimini etkilediği ifade edildi. Frankfurter Allgemeine Zeitung’da hafta sonunda yer alan haberde de, Türkiye’nin VW’nin yeni üretim tesisler açısından cazip bir üretim yeri olduğu belirtilmişti. Gazeteye açıklama yapan VW sözcüsü, Türkiye’de ‘somut müzakereler’ yürütüldüğünü ve ‘en üst düzeyde görüşmeler’ yapıldığını söylemişti.
ŞAHENK 2005’DE DAVET ETMİŞTİ
Türkiye’de en çok satan markalar arasında bulunan Volkswagen’in yatırım yapması için 14 yıldır mücadele ediliyor. VW’nin Türkiye Distribütörü Doğuş Holding’in Başkanı Ferit Şahenk, ilk olarak 2005’te Cenevre Otomobil Fuarı’nda VW’yi yatırıma davet etmişti.
Daha sonraki yıllarda bu çağrı gerek Doğuş, gerekse Ankara tarafından birçok kez tekrarlandı. Ancak, Volkswagen Grubu bugüne kadar yatırıma nazlı davrandı.”
BTSO ve CUMHURBAŞKANLIĞI DEVREDE
Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Başkanı Ali Ermut’un Almanya’nın önde gelen gazetelerinden biri olan Frankfurter Allgemeine Zeitung’a (FAZ) yaptığı açıklamalar gündeme bomba gibi düştü… Sayın Ermut, fabrikayı resmen istiyordu. Hatta adresi bile vermişti; İzmir diyordu… Bursa adı geçmiyordu…
Dünya otomotiv devlerinden biri olan Alman Volkswagen Grubu (VW) bu yılın başında Avrupa’daki emisyon sınırlamasına bağlı olarak Almanya’daki fabrikalarında elektrikli araç üreteceği için Doğu Avrupa’da yeni bir fabrika kurup, bazı modellerinin benzinli ve dizel yakıtlı versiyonlarını bu fabrikada üreteceğini açıklamıştı. Alman yetkililer, araştırmalarını yaparken, Türkiye ve Bulgaristan öne çıktı… Son 2-3 aydır Volkswagen yetkilileri Bulgaristan ile Türkiye arasında adeta mekik dokudu potansiyel arazileri gezdi.
Gazetenin haberine göre; Volkswagen (VW) Yönetim Kurulu Başkanı Herbert Diess, İzmir Torbalı’daki eski Opel fabrikasında incelemeler yaptı. Diess’in Ankara’ya giderek hükümet yetkilileri ile birebir görüştüğünü, son pazarlıkları yaptığını da biliyoruz… Yeni fabrika büyük bir olasılıkla İzmir’e hayat verecek ama Bursa’ya her an dönebilir. Skoda markasının önemli modelleri artık Türkiye’de üretilecek ve dünyaya buradan gönderilecek…
Fabrikanın üretim kapasitesi ilk projeye göre yıllık 300 bin adet. Yatırım tutarı ise 2 milyar Euro… Bu noktada Türkiye’ye yatırım yapma kararı resmen açıklanırsa eğer; Volkswagen’in gelmesi Türk otomotiv sanayi için çok önemli bir açılım sağlayacak… Hele hele Passat gibi katma değeri yüksek araçlar üretilirse gerçekten önemli ve büyük bir yatırım almış olacağız… Yan sanayicimiz için Bursa yeni yatırım alanı olarak görülebilir…
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL BURSA’YA YAKIŞIR
Hatırlatmak gerekirse; Türkiye’de en son otomotiv yatırımları 1997 yılında Toyota ve Honda ile yapılmıştı.22 yıldır mevcut fabrikaların yatırımları dışında Türkiye’ye yeni hiç bir marka yatırıma gelmedi. Honda da Türkiye’deki yatırımını en alt düzeye çekme kararı aldı… 2020’de Türkiye’den çıkacak…
